●修理受付の流れ
基本的に現行品やメーカーの修理可能品は、弊社から国内代理店・メーカーに修理依頼を致します。ヴィンテージ品やメーカーサポート終了品は弊社にて修理対応致します。
実機をお送り頂き、ご申告内容を元に各部診断の上、不具合箇所の特定と交換部品の有無、
工数を計算してお見積書を作成します。その後、御見積書を元に修理内容や金額を擦り合わせの上、ご依頼頂く流れになります。
キャンセルの場合は「着払い」で返送しますが、他社様のように診断料の請求など料金は一切発生しませんのでご安心下さい。
【修理品送付先】
Ultra Groove
〒106-0032 東京都港区六本木7-11-18
FAX:03-6233-9991
※BtoBの修理依頼および通販の出荷作業で超絶多忙のため、全ての電話受付をお断りしてます。
●見積基準（税込、送料別途）
①基本技術料:19,800円
②工賃:1時間/5,500円、1人日（8時間）/44,000円
③部品代（実費）
ヴィンテージ品、メーカーサポート終了品の修理は①が発生致します。部分修理は①～③の合計がお見積り金額になり、ヤマト運輸の着払いでご返却致します。修理箇所は3か月保証での同一不具合再発時は無償修理にて対応致します。
フルレストアは①が無料になり、部品代込の一律料金、送料無料、1年保証になります。
※改造箇所や欠品、物理的破損がある場合は別途お見積りの上、部品代（実費）を頂きます。
●納期について
修理内容や受付状況により変動しますが、通常、修理品のお預かりから4週間～1か月半程度になります。BtoBなど販売店様で納期がある場合は特急対応が可能です（特急料金+30～50％）。GWやお盆、年末年始など長期休暇や繁忙期、また改造や破損等で海外から部品を取り寄せる場合は、お時間を頂きますのであらかじめご了承下さい。そのほか、詳細はお問合せ下さい。
●「部分修理」と「フルレストア」について
A：部分修理：ご申告頂いた不具合箇所のみの修理となります。販売店様などBtoB向けで最小限の予算で済ませたい場合にお勧めです。
B：フルレストア：全分解・点検・総合調整を行います。BtoCのお客様にお勧めで、特にモーター、電源周りを始め、スピンドル軸受け周りを中心に、ヴィンテージプレーヤーはアイドラー、機構部など連動して不具合が発生する箇所を総合的に診断しながら、稼働テストとエージング、調整を行い初期性能を蘇らせます。
●概算見積について
修理品は実機の状態を診ないとなんも言えませんが、改造や破損で交換する部品がない前提で、不具合箇所のみの部分修理での場合、以下のイメージになります。
【トーレンスTD124/ガラード301＆401の部分修理例】
症状：電源は入るが回転が不安定で定速が出ない、モーター動作音が大きく再生音にハムのような音が乗りうるさい。電源ON/OFF時にスピーカーからショックノイズが出る。
①基本技術料19,800円+②工賃33,000～46,750円（6～8時間半程度）+③部品代（2,800円）＝57,400円～69,350円（税込）
【修理内容例】
1）モーター：分解、洗浄、スラストパッド＆オイルシールフェルト交換新品、プーリー研磨、注油、ローター軸センター調整
2）電源スイッチ：導通テスト、接点研磨、配線点検、スパークキラー交換
3）スピンドル軸受け：分解、固着原因の診断＆点検、ベアリングボール新品交換（G5精度）、スラストパッド＆ガスケット新品交換、オイル漏れ防止処理
4）アイドラー：ASB分解、洗浄、点検、薬品処理、研磨＆あたり面調整、熱処理、高さ調整
【フルレストア】
通常料金：①基本技術料19,800円+②工賃132,000円（24時間）+③部品代（4,500円 ※マッシュルーム含まず）＝156,300円
↓
TD124/121系フルレストアパック適用料金＝120,000円（税込）
フルレストア内容
1）全分解、シャーシ＆全パーツ洗浄、点検（アウタープラッターASB含む）
2）モーター：分解、洗浄、スラストパッド＆オイルシールフェルト交換新品、プーリー研磨、注油、ローター軸センター調整、新品ベアリングボール新品交換（G5精度）
3）電源周り：電源スイッチ導通テスト、接点研磨、配線点検、スパークキラー交換、電源ケーブル交換、抵抗交換（ストロボランプ供給電圧調整用）
4）スピンドル軸受け：分解、診断＆点検、スラストパッド＆ガスケット新品交換、超精密ベアリングボール新品交換（G5精度）、オイル漏れ防止処理
5）アイドラー：ASB分解、洗浄、点検、薬品処理、研磨＆あたり面調整、熱処理、高さ調整
6）高さ調整用アジェスター軸新品交換
7）プラッター：インナープラッター内面のアイドラー走行面研磨、アウタープラッターASB分解＆プラッターマット洗浄＆小傷取りアイライン仕上げ
8）再組み上げ、連続稼働テスト（18時間以上）、総合調整
THORENS TD520/521系およびTD320/321系の修理、フルレストアも承ります。
●部分修理例（税込・基本技術料別途）
モーター：プーリー研磨6,800円、クラッチ交換＆調整12,800円
サスペンションワイヤー切れ交換（3本セット）18,000円
スピンドル軸受け：取り外し内部洗浄＆研磨15,800円（指定オイル付き）
ESOS機構：停止位置調整8,800円、リフターが上がりっぱなしで下げられない（ソレノイド断線巻き直し）：24,800円
電源が入らない：32,800円～55,800円
●制作例（税込）
アーム交換：ボード制作1枚/6,800円、穴あけ1,200円、本体へのアーム取り付け（ケーブル引き回し、サスペンション調整込み）8,800円
フォノケーブル制作：1.0ｍ/9,800円、1.5ｍ/12,800円、2.0ｍ/14,800円（日本製、低静電容量、ローノイズ、スタッド構造、収録用マイクケーブル使用）
TD520/521系レストアパック：128,000円（技術料無料、部品代込、1年保証）
長年ご愛用頂いている愛機の電源部（全トランジスタ＆IC交換）、モーター、サスペンションを中心に劣化部品の全交換と、台座やプラッターなど、外装の日焼けや腐食もリフレッシュ致します。台座はお好みの色で高級天然木の突板で全張替え致します。色はローズウッド、ウォールナット、メープル、花梨、アメリカンチェリー、マホガニー等が御座います。
参考例
https://ultragroove.tokyo/newarrival20230817_thorenstd521-sme3012s2/
https://ultragroove.tokyo/newarrival20230805_thorenstd521-sme3012s2/
https://ultragroove.tokyo/newarrival20230317_thorenstd521-sme3012s2/
オートチェンジャーモデルは非常に時間が掛かり、トラブルの原因になるため全てお断りしておりますが、プレーヤー単体の機能のみの修理は受け付けておりますのでご相談下さい。
※ガラードRC.80系を除く（プーリーベルトの入手および制作不可能のため）